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大发体育官网:中欧班列加速中国西部内陆开放脚步

时间:2021/4/10 13:51:48  作者:  来源:  查看:16  评论:0
内容摘要:成都4月10日电(单鹏 张浪)汽笛长鸣中,一列装载50柜、1250吨茶叶的列车日前从成都国际铁路港缓缓驶出,本月底,这列四川首趟“茶叶专列”将载着四川夹江出产的绿茶抵达乌兹别克斯坦塔什干,打入中亚市场。  近年来,往来于亚欧大陆的中欧班列开行数量持续增加。数据显示,2020年全国...
成都4月10日电(单鹏 张浪)汽笛长鸣中,一列装载50柜、1250吨茶叶的列车日前从成都国际铁路港缓缓驶出,本月底,这列四川首趟“茶叶专列”将载着四川夹江出产的绿茶抵达乌兹别克斯坦塔什干,打入中亚市场。

  近年来,往来于亚欧大陆的中欧班列开行数量持续增加。数据显示,2020年全国中欧班列共开行12400列,同比增长50%;发送113.5万标箱,同比增长56%。截至3月25日,中欧班列今年已开行3072列,同比增长82%。中欧班列正沿着“丝绸之路”,为地处内陆的中国西部地区开放型经济开辟出一条新通道。

  成都国际铁路港是中国最繁忙的国际铁路港之一。在成都铁路集装箱中心站,满载集装箱的火车进港卸货,巨大的桥吊繁忙作业,数量重型卡车往来穿梭。目前,成都国际铁路港已有7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道,连接境外59座城市。

  成都国际铁路班列有限公司总监张朗朗表示,2020年从成都始发的中欧班列近2500列,近年来中欧班列运输的货源种类极大丰富,此前走海运的货源,现在通过中欧班列走出国门已是常态。

  中欧班列开行后,不少企业“用脚投票”。“TCL在欧洲销售的电视机,约70%产自四川工厂。”在TCL王牌电器(成都)有限公司生产车间内,物流经理许伟指着“欧洲产品生产线”表示,自中欧班列通车以来,这座位于四川的生产基地从内销向外销成功转型,而且外销产量逐年递增,“铁路运输的优势显而易见,以前海运周期是40天左右,铁路运输是15天至18天,供应链周期缩短约一半。”

  有了这条快捷的运输渠道,进口商品也“搭乘”中欧班列源源不断进入中国。距成都铁路集装箱中心站不远处,欧式建筑风格的亚蓉欧国家(商品)馆规模日渐壮大。在这里,采购商或普通消费者都能以便宜的价格,采购来自中欧班列沿线国家的食品、红酒、汽车、家具、化妆品、母婴产品等商品。目前,该国家(商品)馆集群已签约33个国家(商品)馆,意大利、法国、德国、白俄罗斯、希腊、哈萨克斯坦、马来西亚等18个场馆正式开业迎客。

  “国家(商品)馆项目的初衷是打造国别商贸展示展销中心,搭建中外合作桥梁,把海外优质资源以及丰富产品带到四川。”成都市青白江区国际铁路港管理委员会对外联络部主管何瑶表示,该项目落地后,四川多个市、州经销商前来洽谈合作、代理产品,“促进贸易是根本目的。”

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